Quando una gomma si ripara e quando va cambiata
Non tutte le forature si riparano: la sicurezza viene prima. Si può intervenire quando il foro è sul battistrada, è di diametro contenuto e la gomma non ha camminato a terra. In questi casi una riparazione fatta dall'interno è stabile e può durare quanto la gomma.
Va invece sostituita quando il danno è sulla spalla o sul fianco, quando c'è un taglio, quando i fori sono troppi o troppo vicini, o quando la carcassa si è surriscaldata viaggiando sgonfia. Portacela e ti diciamo subito, senza giri di parole, se conviene ripararla o cambiarla.
- Riparabile: chiodo o vite sul battistrada, foro piccolo e gomma presa in tempo
- Da cambiare: taglio o foro sulla spalla o sul fianco
- Da cambiare: gomma guidata sgonfia o carcassa rovinata
- Da controllare: perdita da valvola, cerchio o vecchia riparazione
- Da valutare: run-flat e gomme già riparate in precedenza
Come ripariamo una foratura, passo per passo
Troviamo la perdita
Individuiamo il foro, controlliamo valvola e cerchio e valutiamo dove si trova il danno.
Smontiamo dal cerchio
Apriamo la gomma e guardiamo l'interno: è l'unico modo per vedere i danni alla carcassa e capire se ha camminato sgonfia. Spray e bombolette restano soluzioni d'emergenza.
Prepariamo e ripariamo
Puliamo la zona, applichiamo dall'interno un rappezzo telato o un fungo e vulcanizziamo quando serve. Non usiamo la stringa esterna come riparazione definitiva.
Pressione, equilibratura e prova
Gonfiamo alla pressione giusta, controlliamo la tenuta e riequilibriamo la ruota prima del rimontaggio.
Se la gomma è a terra
Se sei rimasto fermo o non te la senti di guidare con la ruota a terra, non rischiare di rovinare gomma e cerchio. Negli orari dell'officina puoi chiedere il soccorso gomme sul posto: Mattia verifica zona e disponibilità prima di confermare montaggio del ruotino, lavoro sul posto o riparazione della ruota in officina.
Il servizio riguarda gomma e ruota: fuori orario puoi comunque scriverci, ti diciamo cosa possiamo fare e quando. Il preventivo è gratuito e, quando la riparazione è sicura, costa molto meno di una gomma nuova.
Lavori e dettagli
Scorri le foto o tocca quelle laterali. Puoi usare anche i comandi nominati, le frecce, Home ed End.
Domande frequenti
Quanto costa riparare una gomma forata?
Molto meno di una gomma nuova. Il costo dipende dal tipo di riparazione, ma è una spesa contenuta: ti diamo il preventivo prima di intervenire, sempre gratis.
Si può riparare una gomma forata sul fianco?
No. Sul fianco e sulla spalla la gomma si flette continuamente: una riparazione lì non è sicura e la gomma va sostituita. Si ripara solo il battistrada, la parte centrale.
Una gomma riparata bene è sicura?
Sì. Una riparazione a regola d'arte, con rappezzo dall'interno e vulcanizzazione, è sicura e dura per tutta la vita della gomma, nei limiti previsti: foro piccolo, sul battistrada, gomma presa in tempo.
Quanto tempo ci vuole per riparare una foratura?
Se la gomma è riparabile, in genere bastano 20-30 minuti tra smontaggio, riparazione e riequilibratura. Passa pure: nei casi semplici si fa mentre aspetti.
Potete venire se la gomma è completamente a terra?
Sì, negli orari dell'officina puoi chiedere il soccorso gomme sul posto, solo per pneumatici e ruote. Mattia verifica zona e disponibilità prima di confermare il montaggio del ruotino o la lavorazione della ruota in officina.
Riparazione gomme
Hai forato? Prima capiamo se è sicuro riparare.
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